いつもお問い合わせ・ご入庫ありがとうございます。FKエンジニアリングです。
先日、WEBよりご予約頂きましたお客様のシトロエン C4カクタスのフロントブレーキパッド＆ディスクローターの交換作業を行いましたのでそのレポートになります。
今回はお客様より「ブレーキパッドが減っているので交換をしてほしい！」とのご依頼でご入庫いたしました。
早速足回りの分解をしてブレーキパッドの点検をしていくと、確かにブレーキパッドの摩耗やディスクローターの摩耗が確認できる状態でした。
輸入車は国産車と比較してもディスクローターが摩耗しやすいモデルが多いので、ブレーキパッドを交換する際にはディスクローターの摩耗状態も確認が必須ですし、可能ならばブレーキパッドとの同時交換がおすすめです。
特に今回はディスクローターが段付き摩耗といわれる偏摩耗に近い状態でしたのでディスクローターの同時交換も提案させていただきました。
ブレーキパッドを交換する際、ただ取り外して取り付けをするというだけでは汚れが溜まっていってしまうだけなのでこびり付いたブレーキダストを綺麗に除去して少しでもブレーキまわりの性能が元通りになるよう丁寧に作業をしていきます。
ブレーキパッドとディスクローターの交換が終わったらブレーキの利き具合や引きずりがないか、片利きをしていないかなど細かな点検をして問題がなければ作業は完了となります。
それにしてもシトロエンの車って国産車にはない独特の色気を感じるデザインですご～くお洒落でかっこいいですよね。
個人的にはWRCに出場していたC3のWRCモデルが最高にかっこいいなと思っておりまして、C3が手に入ったらWRCのレプリカチックにカスタムしていきたいなぁ・・なんて思っていたりいなかったり٩( ᐖ )و
ということで、少し話が逸れてしまいましたがシトロエン C4カクタスのブレーキパッド＆ディスクローター交換作業のレポートは以上になります。今回はWEBよりご予約いただきありがとうございました。
